10 picapes americanas usadas baratas com confiabilidade à prova de balas

Essas picapes americanas usadas são legais e não custam um braço e uma perna para possuir e operar.

As picapes são indiscutivelmente o estilo de carroceria mais prático de todos, graças ao espaço adicional e ao conforto que oferece, podendo atender a uma ampla variedade de propósitos, desde comerciais até estilo de vida. Só por esse motivo, você encontrará pickups em qualquer lugar que vá. Mas você também encontrará o maior número de picapes na América porque a América adora picapes assim como ama os SUVs. Se você duvida disso por um minuto, saiba que o Ford F-150 é o carro mais vendido nos EUA.

Os carros ficaram caros na última década e, se você quiser comprar uma picape grande como a Ford F-150 hoje, está procurando pelo menos US $ 33.695 pelo acabamento básico básico. Uma versão equipada prejudicará ainda mais seu saldo bancário, e é assim que as coisas são hoje. No entanto, se você deseja um burro de carga confiável e à prova de balas, sem queimar um buraco enorme em sua carteira, deve procurar no mercado de carros usados. Houve tantas picapes fantásticas ao longo dos anos, e essas joias podem ser encontradas nocarro usadomercado.

Mas, apesar de serem tão antigos, esses caminhões se recusam a morrer porque foram bem projetados e provaram ser totalmente confiáveis ​​e prontos para o que quer que você jogue neles. Portanto, se você deseja uma picape acessível que pode fazer tudo, aqui estão 10 picapes americanas baratas que oferecem confiabilidade à prova de balas.

Os Ford F-250 e F-350 vendidos entre 1999 e 2003 são caminhões durões que podem surpreendê-lo com sua confiabilidade. Esses caminhões faziam uso do lendário motor diesel Power Stroke de 7,3 litros que desenvolveu números sólidos - 275 hp e um torque máximo ao norte de 500 lb-ft. É considerado um dos melhores motores a diesel do mundo e também um dos motores mais robustos graças ao seu bloco e cabeçote de ferro fundido. Para 1999, esses motores receberam um intercooler atualizado que melhorou a eficiência e, em comparação com as versões anteriores, esse motor também se tornou menos barulhento graças a um sistema de fornecimento de combustível aprimorado.

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O segundo clássico americano nesta lista é o Chevrolet Silverado 2001-2004, especialmente aquele com o motor diesel Duramax LB7 de 6,6 litros. Semelhante à Série F com o Powerstroke, este era o mastigador de milhas a diesel da Chevrolet que produzia potentes 300 cv e 520 lb-ft de torção. Este motor foi introduzido para o ano modelo de 2001, uma vez que substituiu o motor diesel de 6,5 litros. Este é um motor robusto, prático e simples, desprovido de qualquer tecnologia sofisticada, como EGR ou DPF. Por esse motivo, esses motores são extremamente indulgentes e se recusam a morrer.

O Chevrolet Avalanche é uma picape baseada no Suburban. Foi lançado em 2002 e posteriormente descontinuado em 2013. O Avalanche pode ter desaparecido há muito tempo, mas nunca é esquecido, especialmente se você deseja uma picape acessível que pode fazer tudo. A melhor coisa sobre o Avalanche é que ele se sente e dirige como um SUV, tornando-o uma escolha mais prática. A última geração do Avalanche é o que recomendamos e o mesmo (2010 - 2013) também obteve boas avaliações no JDpower, Kelly Blue Book (4.7/5) e Edmunds (4.5/5).

De todas as picapes clássicas desta lista, o Ford F-150 SVT Lightning se destaca como um polegar dolorido. Não porque seja o mais confiável, mas porque é o mais emocionante de todos. Esta é a caminhonete clássica para comprar se você quer algo rápido, mas também surpreendentemente confiável. Alimentando este caminhão em brasa está um V8 de 5,4 litros superalimentado que envia 360-380 hp e 440 a 450 lb-ft de torção para as rodas traseiras! A economia de combustível vai ser péssima, mas quem pode dizer não a uma picape de quase 400 cv que também vai durar?

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Seguindo os passos do Silverado de 2001, o Chevrolet Silverado atualizado de 2006 a 2007 também encontra seu caminho nesta lista, já que é um caminhão durável com uma configuração de trem de força durável. Sob o capô está o Duramax LBZ de 6,6 litros, uma versão atualizada que embalava bielas forjadas e componentes internos mais fortes para maior durabilidade. Este motor desenvolveu 360 hp e 650 lb-ft de torque, o que também foi um avanço em relação à geração anterior. este é um caminhão que não vai te decepcionar e machucar muito sua carteira.